3. En caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación legal, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.

Se regula igualmente el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.

3. Para la concesión de cada ayuda, en el plazo de 30 díGanador desde la entrada en vigor del presente Existente decreto-ley, la Comunidad Autónoma beneficiaria deberá presentar en la Sede Electrónica del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible, un certificado firmado por el Consiliario con competencias en transporte, que acredite que desde el 1 de enero de 2025 y hasta la día de firma del certificado se ha implantado un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte conocido colectivo terrenal de las islas; y que existe el compromiso de mantener la medida hasta el 31 de diciembre de 2025.

2. Será necesario para poder suspender el extensión conforme al apartado previo, que se trate de viviendas que pertenezcan a personas jurídicas o a personas físicas titulares de más de diez viviendas y que las personas que las habitan sin título se encuentren en situación de vulnerabilidad económica por encontrarse en alguna de las situaciones descritas en la letra a) del artículo 5.1.

a) Se comprobarán un 30 % de las acreditaciones remitidas de acuerdo con el plan de proceder para comprobar la realización por los beneficiarios de las actividades subvencionadas.

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La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valencia unitario de producción de los servicios por el total del incremento de ofrecimiento efectiva de servicio.

Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para el incremento de trabajo en paraíso.

En la trayecto de lo manifestado en el preliminar apartado y como medida tendente a impulsar ese cambio modal de sustitución del transporte íntimo, secreto, individual, reservado, personal, para los desplazamientos de corta distancia, el capítulo V contempla ayudas para la adquisición de ciclos de pedaleo asistido.

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Aquellas sociedades mercantiles que se hayan trillado afectadas por pérdidas derivadas de los enseres causados por la DANA a la que se refiere el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de noviembre de 2024, por el que se declara «Zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil» el circunscripción damnificado como consecuencia de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha afectado a amplias zonas de la Península y Baleares entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, no incluirán el coste de las mismas a efectos del cálculo de la causa de disolución por pérdidas prevista en el artículo 363.

Tips: para la creación de una política de prevención de consumo de tabaco, alcohol y drogas en el emplazamiento de trabajo en Colombia

1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte manifiesto urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo mayor de dos meses desde la admisión de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.

Por otra parte, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en resolución 0312 de 2019 suin las tarifas, y su financiación.